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起重機械五種事故主要原因及預防措施

文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2015-10-09 14:59:00【

 擠壓碰撞人    

是指作業(yè)人員在運行中的起重機械擠壓碰撞。在起重機械作業(yè)中很常見的傷亡事故,其危險性很大,后果很嚴重,往往也會導致人員死亡。起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況:(a)吊物在起重機械運行過程中擺動擠壓碰撞人。主要原因是:一是由于司機操作不當,運行中機構速度變化過快,使吊物產生較大的慣性。二是由于指揮有誤,吊運路線不合理,致使吊物在劇烈擺動中擠壓碰撞人。(b)吊物擺放不穩(wěn)定發(fā)生傾倒砸碰人。原因是:一是由于吊物放置方式不當,對重大吊物防止不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施。二是由于吊運作業(yè)現場管理不善。(c)在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞,即作為人員在起重機械運行機構與回轉機構之間,受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。原因是:一是由于指揮作業(yè)人員站位不當;二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。(d)在巡回檢查或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞,即作業(yè)人員在起重機械與建筑物之間,受到運行中起重機械的擠壓碰撞。主要原因:一是由于巡檢人員或維修人員與司機缺乏相互聯(lián)系;二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。

觸電   

觸電是指起重機械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電。起重機械作業(yè)大部分處在有的作業(yè)環(huán)境中,觸電傷亡事故也是發(fā)生在起重機械作業(yè)中常見的傷亡事故。主要有以下幾種情況:(a)司機觸碰滑觸線 當起重機械司機室設置在滑觸線同側,司機在上下起重視觸碰滑線而觸電。主要原因:一是由于司機室位置不合理;二是由于起重機在靠近滑線端側沒有設置防護板,致使司機觸電。(b)觸及高壓輸電線 主要原因:一是由于起重機械在高壓電線下作業(yè)沒有采取必要的安全防護措施;二是由于指揮不當,操作有誤,致使起重機帶電,導致操作人員觸電。(c)電氣設施漏電 主要原因:一是由于起重機械電氣設施不及時,發(fā)生漏電;二是由于司機室沒有設置安全防護絕緣墊板,致使司機因漏電而觸電。(d)起升鋼繩觸碰觸線 主要原因:一是由于吊運方法不當歪拉斜吊違反安全規(guī)程;二是由于起重機械靠近觸線端側沒有設置滑觸線而帶電,導致作業(yè)人員觸電。

高處墜落   

指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。包括以下幾種情況:(a)檢修吊籠墜落主要原因:一是由于檢修吊籠設計結構不合理(如高度不夠,材質選用不符合要求等);二是由于檢修人員操作不當;三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。(b)跨越起重機時墜落 主要原因:一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施;二是由于作業(yè)人員麻痹大意,違章作業(yè),致使發(fā)生高處墜落。(c)安裝或拆卸可升降塔身式起重機塔身作業(yè)中,塔身連同作業(yè)人員墜落。主要原因:一是由于塔身設計結構不合理;二是由于拆卸方法不當,作業(yè)人員與指揮配合有誤,致使塔身連同作業(yè)人員一起墜落。

吊物墜落砸人    

指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這是在起重機械作業(yè)中帶有普遍性的傷亡事故,其危險性極大,后果非常嚴重,往往導致人員傷亡。(a)捆綁刮掉方法不當。一是由于鋼絲繩間夾角過大,無平衡梁;二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板。(b)吊索具缺陷。一是由于起升機構鋼絲繩折斷,致使吊物墜落;二是釣鉤由缺陷。(c)超負荷。一是作業(yè)人員對吊物的重量不清楚,貿然盲目起吊;二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具。(d)過卷揚。主要是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈,不能及時切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。

機體傾翻

指在作業(yè)中整臺起重機傾翻。通常發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機和塔式起重機中。主要有三種情況:(a)被大風刮倒。由于漏填作業(yè)的起重機夾軌器失靈和露天作業(yè)的起重機沒有防風錨定裝置。(b)履帶式起重機傾翻。由于吊運作業(yè)現場不符合要求以及操作方法不當,指揮作業(yè)失誤等原因致使機體傾翻。(c)汽車式、輪胎式起重機傾翻。由于吊運作業(yè)現場不符合要求、支腿架設不合要求,操作不當,超負荷等原因。

對策

建立和健全起重機械安全管理崗位責任制,起重機械安全技術檔案管理制度;加強培訓教育,要對起重機械作業(yè)人員進行安全技術培訓考核,做到持證上崗作業(yè);實行系統(tǒng)安全管理; 強化安全監(jiān)察。

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