中國塔機(jī)始于20世紀(jì)50年代。綜觀60年發(fā)展史，中國塔機(jī)行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的型譜，塔機(jī)行業(yè)也成為我國發(fā)展最快的工程機(jī)械行業(yè)之一。如今中國已經(jīng)能生產(chǎn)100千牛米到52000千牛米的塔機(jī)，不但滿足國內(nèi)工程建設(shè)的需求，而且大量出口到世界各地，特別是小批量出口到歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。中國已成為世界塔機(jī)生產(chǎn)大國。

1 現(xiàn)狀

通過60多年的努力，中國塔機(jī)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面均取得了顯著成績。惠州市昱嘉起重機(jī)械有限公司是具備起重機(jī)械制造安裝維修資質(zhì)的生產(chǎn)廣東起重機(jī)廠家。主要產(chǎn)品有電動單梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動葫蘆橋式起重機(jī)、壁行式懸臂起重機(jī)，惠州起重品種共達(dá)到14種之多。

(1)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速擴(kuò)張。

自上世紀(jì)90年代以來，中國門式起重機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其是近幾年，研發(fā)能力不斷增強(qiáng)，各種形式的塔機(jī)產(chǎn)品型譜日益完善，塔機(jī)產(chǎn)銷量持續(xù)攀高，我國已成為世界民用塔機(jī)的第一生產(chǎn)大國，也是世界塔機(jī)第一大使用大國。

2007年我國共銷售塔機(jī)31020臺，比2006年增長了59.72%，國內(nèi)塔機(jī)保有量突破10萬臺。此后中國塔機(jī)市場進(jìn)入了一輪高速發(fā)展階段，截至2012年國內(nèi)塔機(jī)保有量已超過30萬臺，年均增長率超過25%。

(2)行業(yè)集中程度穩(wěn)步提升。

目前國內(nèi)獲得塔機(jī)制造許可證的企業(yè)共400多家，主要分布在山東、江浙、東北、川渝等地區(qū)，其中僅山東塔機(jī)制造廠家就超過150家。過去由于整個行業(yè)技術(shù)及品牌建設(shè)發(fā)展滯后，塔機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中的地位遠(yuǎn)遜于挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械等行業(yè)。近幾年在幾家龍頭企業(yè)帶動下，塔機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)集中度迅速提升，行業(yè)前十家市場份額已由2008年的38%提升到2012年的66%。

目前位于中國塔機(jī)第一陣營的制造商有中聯(lián)重科、永茂、川建等，這些企業(yè)引領(lǐng)著中國塔機(jī)業(yè)的發(fā)展潮流，也是塔機(jī)出口的主要廠家。同時大漢作為山東系的后起之秀，徐工作為塔機(jī)行業(yè)的后起之秀，近年來發(fā)展勢頭也比較迅猛。2012年在整個工程機(jī)械行業(yè)大幅下滑的大環(huán)境下，塔機(jī)行業(yè)下滑21%，但隨著國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施，未來幾年塔機(jī)行業(yè)將逐步進(jìn)入穩(wěn)定增長的成熟期，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

(3)大型塔機(jī)取得較大突破。

近年來，隨著我國大型電廠、大型橋梁、廣東起重機(jī)超高層建筑、造船、核電站等各項(xiàng)重點(diǎn)工程的建設(shè)越來越多，起重力矩2500kNm以上的大型、超大型塔機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，每年大型、超大型塔機(jī)需求量預(yù)計(jì)超過1000臺。過去國內(nèi)超大型塔機(jī)市場主要由Favco、Potain等國外品牌占據(jù)。如南京長江第三大橋和蘇通長江公路大橋引進(jìn)了兩臺最大起重力矩為36000kNm的Potain塔機(jī)MD3600，龍灘水電站采用Potain的MD2200，三峽水利樞紐施工中采用Potain的MD1800;臺北101大廈、上海環(huán)球金融中心、上海金茂中心、廣州西塔、北京國貿(mào)中心三期等超高層建筑都是采用 Favco的超大型動臂式塔機(jī)。近幾年國內(nèi)的中聯(lián)重科、永茂、中建機(jī)、川建等都加大在超大型塔機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)，陸續(xù)推出了一批標(biāo)志性產(chǎn)品，逐步完成了超大型塔機(jī)進(jìn)口品牌替代。以中聯(lián)重科為例，自2008年推出D1100超大型塔機(jī)以來，陸續(xù)開發(fā)多款超大型塔機(jī)，使國產(chǎn)超大型塔機(jī)的研制呈系列化，打破了超大型塔機(jī)領(lǐng)域被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷的局面，尤其全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200的開發(fā)及創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長臂塔機(jī)D1250的開發(fā)，徹底打破了我國工程用超大噸位塔機(jī)長期依賴進(jìn)口的局面。

(4)國際競爭力不斷增強(qiáng)。

自2008年金融危機(jī)以來，歐美市場急速下滑;而得益于中國城市化進(jìn)程的加快，中國塔機(jī)市場迎來了高速增長階段。目前，中國擁有400余家塔機(jī)生產(chǎn)商，可生產(chǎn)超過100種型號的塔機(jī)，每年實(shí)現(xiàn)銷售100000臺。

國內(nèi)塔機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析上逐步應(yīng)用精確計(jì)算法，通過計(jì)算機(jī)對塔機(jī)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和總體穩(wěn)定性的計(jì)算，提升了精確設(shè)計(jì)能力?？刂葡到y(tǒng)方面，PLC系統(tǒng)、變壓及變頻無極調(diào)速、故障自診監(jiān)控、現(xiàn)場總線、遙控等技術(shù)已在塔機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用，提高了塔機(jī)的性能和安全性?；A(chǔ)研究方面，有實(shí)力的企業(yè)，建設(shè)了完備的實(shí)驗(yàn)室，通過對新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量分析和考核，廣東起重機(jī)提高了塔機(jī)的可靠性。

中國塔機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成并日趨成熟，品質(zhì)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，同時外資塔機(jī)企業(yè)產(chǎn)品也基本實(shí)現(xiàn)本地化。與此同時，中國塔機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力突飛猛進(jìn)。中國塔機(jī)出口地區(qū)超過144個國家和地區(qū)，僅2012年出口額就超過3億美元。中國塔機(jī)已經(jīng)成為世界塔機(jī)不可缺少的一部分。

通過對國際尤其是歐盟塔機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，提升了行業(yè)對塔機(jī)的深入認(rèn)識，從而提高了塔機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平，使中國塔機(jī)產(chǎn)品性能和安全達(dá)到歐美市場的準(zhǔn)入門檻。以永茂為例，永茂是第一個以整機(jī)產(chǎn)品打入歐盟和美國市場的中國塔機(jī)企業(yè)，產(chǎn)品已獲歐盟CE、新加坡MOM、美國ANSI第三方認(rèn)證、澳洲認(rèn)證等多項(xiàng)認(rèn)證，整機(jī)產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和中東等全球近70多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品出口歷年居于行業(yè)前列