隨著近年來我國大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、石化工業(yè)和造船工業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展，極大地帶動了我國起重機(jī)等重型機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，以三一重工、中聯(lián)重科、徐州重工、上海振華、大連重工、太原重工等優(yōu)秀重型機(jī)械制造企業(yè)的崛起，我國電動單梁起重機(jī)行業(yè)也正日益躋身世界起重機(jī)制造強(qiáng)國之列。

　　起重機(jī)：中國制造在崛起

　　國際起重機(jī)制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產(chǎn)國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。

　　歐洲作為起重機(jī)的發(fā)源地，輪式起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平最高。最負(fù)盛名的生產(chǎn)企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內(nèi)博根、德國格魯夫等;美國既是生產(chǎn)起重機(jī)的主要國家，又是最大的世界市場之一，年市場需求量達(dá)600億美元，主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，特點是技術(shù)較先進(jìn)、性能較高、可靠性能高，產(chǎn)品主要銷往美洲地區(qū)和亞太地區(qū);日本從70年代起成為工程起重機(jī)生產(chǎn)大國，其產(chǎn)品特點是技術(shù)水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產(chǎn)品用于出口至歐美市場，已成為國際上制造電動葫蘆橋式起重機(jī)的主要國家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立等。

　　20世紀(jì)80年代以來，我國在充分吸收國外先進(jìn)起重機(jī)械技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始引進(jìn)消化國外技術(shù)，實現(xiàn)起重機(jī)械產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化成為技術(shù)發(fā)展主流。

　　起重機(jī)構(gòu)是起重機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)，大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是最常見的吊具。絞車可安置在起重小車上，也可安置在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上，通過收放鋼絲繩而升降重物，有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。有些起重機(jī)還配有副起升機(jī)構(gòu)，用以吊運較輕的物品或進(jìn)行輔助作業(yè)。

　　電動葫蘆橋式起重機(jī)的主要發(fā)展趨勢是：研制更合理的金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和零部件，以減少金屬消耗量;發(fā)展大起重量的起重機(jī);提高工作速度、擴(kuò)大調(diào)速范圍;研究結(jié)構(gòu)振動問題;提高金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備的可靠性和使用壽命;改善司機(jī)操作的條件，保證作業(yè)安全提高自動化控制程度和擴(kuò)大遠(yuǎn)距離控制系統(tǒng)的使用范圍尤其是把它們應(yīng)用到作業(yè)頻繁的倉庫堆垛起重機(jī)和環(huán)境惡劣的冶金起重機(jī)上。

　　目前，我國起重機(jī)產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平的差距主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、核心技術(shù)、管理、人才儲備等方面。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，與國外大企業(yè)相比，國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)在規(guī)模上仍有較大差距，規(guī)模偏小，形成對國際化背景下的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面產(chǎn)生制約。不過，近幾年中國起重機(jī)行業(yè)實現(xiàn)了井噴式發(fā)展，電動單梁起重機(jī)行業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模，越來越接近國際化經(jīng)營的要求。

　　在核心技術(shù)方面，我國起重機(jī)技術(shù)水平相對落后，設(shè)備性能不能滿足加工要求，控制手段不全，質(zhì)保體系功能不能有效發(fā)揮，突出表現(xiàn)在零件的平面度、粗糙度及軸線的垂直度達(dá)不到設(shè)計要求，國產(chǎn)配套件質(zhì)量不過硬。

　　以液壓產(chǎn)品為例。我國液壓工業(yè)雖取得了很大的進(jìn)步，但與世界先進(jìn)水平相比，還存在較大差距，主要反映在產(chǎn)品品種、性能和可靠性等方面。液壓產(chǎn)品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機(jī)、進(jìn)口主機(jī)以及重大技術(shù)裝備的需要，每年都有大量的液壓產(chǎn)品進(jìn)口。

　　在管理尤其是管理國際化方面經(jīng)驗的不足，已成為我國電動單梁起重機(jī)企業(yè)國際化進(jìn)程中比較難以突破的一個方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實現(xiàn)的。

　　重型機(jī)械制造業(yè)作為科技含量較高的行業(yè)，人才競爭是我國起重機(jī)行業(yè)走向國家化的重要支撐，而目前人才儲備不足已經(jīng)成了我國起重機(jī)行業(yè)更好地參與國際市場競爭的重要障礙，因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)和引進(jìn)了解國際市場背景和需求的人才，打造出一支優(yōu)秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍，才能為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

　　未來全球起重機(jī)行業(yè)將向重點產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專用化方向、系列產(chǎn)品模塊化、組合化、標(biāo)準(zhǔn)化和實用化方向及通用產(chǎn)品小型化、輕型化、簡易化和多樣化方向發(fā)展，為此，我國電動葫蘆橋式起重機(jī)企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，注重人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，切實增強(qiáng)行業(yè)的核心競爭力，并積極參與國際市場競爭。